TUBO DE FLOR DE AÇO INOXIDÁVEL 304 MATERIAL

Descrição:

Cano de aço inoxidável

Material:

304 321 316 310

Embalagem:

Em pacote

MOQ:

5 TONELADAS

Comparação de aços padronizados

EN padrão

Aço não. k.h.s DIN

EN padrão

nome de aço

grau SAENÓS
1.4109X65CrMo14440AS44002
1.4112X90CrMoV18440BS44003
1,4125X105CrMo17440CS44004
440FS44020
1.4016X6Cr17430S43000
1.4408G-X 6 CrNiMo 18-10316
1.4512X6CrTi12409S40900
410S41000
1.4310X10CrNi18-8301S30100
1.4318X2CrNiN18-7301LN
1.4307X2CrNi18-9304LS30403
1.4306X2CrNi19-11304LS30403
1.4311X2CrNiN18-10304LNS30453
1.4301X5CrNi18-10304S30400
1,4948X6CrNi18-11304HS30409
1.4303X5CrNi18-12305S30500
X5CrNi30-9312
1.4541X6CrNiTi18-10321S32100
1,4878X12CrNiTi18-9321HS32109
1.4404XSRNEMO 12-17-2316 litrosC31603
1.4401X5CrNiMo17-12-2316S31600
1.4406X2CrNiMoN17-12-2316 lenSa 1653
1.4432XSRNEMO 12-17-3316 litrosC31603
1,4435X2CrNiMo18-14-3316 litrosC31603
1.4436X3CrNiMo17-13-3316S31600
1.4571X6CrNiMoTi17-12-2316tC 1635
1.4429X2CrNiMoN17-13-3316 lenSa 1653
1.4438X2CrNiMo18-15-4317 litrosCapacidade 1703
1.43624-2304S32304
1.4462X2CrNiMoN22-5-32205Saa 1803 / Saa 05
1.4539X1NiCrMoCu25-20-5904LN08904
1.4529X1NiCrMoCuN25-20-7N08926
1.4547X1CrNiMoCuN20-18-7254SMO

Sa 1254

Resistência do aço inoxidável à corrosão e manchas, baixa manutenção e familiarbrilhotorná-lo um material ideal para muitas aplicações. Existem mais de 150 graus de aço inoxidável, dos quais quinze são os mais comumente usados. A liga émoídoem bobinas, chapas, chapas, barras, fios e tubos para serem utilizados emutensílios de cozinha,talheres,ferragens domésticas,Instrumentos cirúrgicos,maiores aplicacoes, equipamentos industriais (por exemplo, emrefinarias de açúcar) e como liga estrutural automotiva e aeroespacial e material de construção em grandes edifícios. Tanques de armazenamento e caminhões-tanque usados ​​para transportarsuco de laranjae outros alimentos são muitas vezes feitos de aço inoxidável, devido à sua resistência à corrosão. Isso também influencia seu uso em cozinhas comerciais e fábricas de processamento de alimentos, pois pode ser limpo a vapor eesterilizadoe não precisa de pintura ou outros acabamentos de superfície.

O aço inoxidável é usado para joias e relógios, sendo o 316L o tipo comumente usado para tais aplicações. Pode ser reacabado por qualquer joalheiro e não oxida ou escurece.

Algumas armas de fogo incorporam componentes de aço inoxidável como uma alternativa paraazuladoouparkerizadoaço. Algunsrevólvermodelos, como oSmith & Wesson Modelo 60e o Coltpistola M1911, pode ser feito inteiramente de aço inoxidável. Isso dá um acabamento de alto brilho semelhante em aparência ao revestimento de níquel. Ao contrário do revestimento, o acabamento não está sujeito a descamação, descamação, desgaste por fricção (como quando repetidamente removido de um coldre) ou ferrugem quando arranhado.

Arquitetura[editar]

Artigo principal:Aço arquitetônico

O aço inoxidável é usado para edifícios por razões práticas e estéticas. O aço inoxidável estava em voga durante oart Decoperíodo. O exemplo mais famoso disso é a parte superior doEdifício Chrysler(foto). Alguns lanchonetes e restaurantes de fast-food usam grandes painéis ornamentais e acessórios e móveis de aço inoxidável. Devido à durabilidade do material, muitos desses edifícios mantêm sua aparência original.

O aço inoxidável tipo 316 é usado no exterior de ambos ostorres gêmeas Petronase aEdifício Jin Mao, dois dos mais altos do mundoarranha-céus.[17]

oCasa do Parlamento da Austrália em Canberratem um mastro de aço inoxidável pesando mais de 220 toneladas (240 toneladas curtas).

O edifício de aeração noInstalação de compostagem de Edmonton, do tamanho de 14 rinques de hóquei, é o maior edifício de aço inoxidável da América do Norte.

pontes[editar]

  • Ponte Cala Galdanaem Minorca (Espanha) foi a primeira ponte rodoviária de aço inoxidável.

  • Ponte pedonal de Sant Fruitos(Catalunha, Espanha), ponte pedonal em arco.

  • Ponte Padre Arrupe(Bilbao, Espanha) liga o museu Guggenheim à Universidade de Deusto.[18]

Monumentos e esculturas[editar]

  • oUnisphere, construído como o símbolo do tema da Feira Mundial de 1964-5 na cidade de Nova York, é construído em aço inoxidável tipo 304L como uma esfera com um diâmetro de 120 pés ou 36,57 metros.

  • oArco do Portal(foto) é revestido inteiramente em aço inoxidável: 886 toneladas (804 toneladas métricas) de chapa de 0,25 pol. (6,4 mm), acabamento nº 3, aço inoxidável tipo 304.[19]

  • oMemorial da Força Aérea dos Estados Unidostem uma pele estrutural de aço inoxidável austenítico.

  • oátomonoBruxelas,Bélgicafoi renovado com revestimento de aço inoxidável em uma reforma concluída em 2006; anteriormente as esferas e tubos da estrutura eram revestidos de alumínio.

  • oPortal das Nuvensescultura porAnish Kapoor, em Chicago, EUA.

  • omonumento Sibeliusem Helsinque, na Finlândia, é feito inteiramente de tubos de aço inoxidável.

  • oHomem de Aço (escultura)em construção em Rotherham, Inglaterra.

De outros[editar]

Corpos automotivos

oAllegheny Ludlum Corporationtrabalhou comFordem várioscarros conceitocom corpos de aço inoxidável das décadas de 1930 a 1970, como demonstrações do potencial do material. 1957 e 1958CadillacEldorado Brougham tinha um telhado de aço inoxidável. Em 1981 e 1982, oDeLorean DMC-12painéis de carroceria de aço inoxidável usados ​​em automóveis de produção em umplástico reforçado com vidromonocoque. Ônibus intermunicipais feitos porIndústrias de Autocarrossão parcialmente feitos de aço inoxidável. O painel traseiro da carroceria doPorsche Caymanmodelo (hatchback cupê de 2 portas) é feito de aço inoxidável. Foi descoberto durante a prototipagem inicial da carroceria que o aço convencional não poderia ser formado sem rachaduras (devido às muitas curvas e ângulos naquele automóvel). Por isso,Porschefoi forçado a usar aço inoxidável no Cayman.

vagões de passageiros

Os vagões ferroviários geralmente são fabricados usando painéis de aço inoxidável corrugado (para resistência estrutural adicional). Isso foi particularmente popular durante os anos 1960 e 1970, mas desde então diminuiu. Um exemplo notável foi o inícioPioneer Zephyr. Notáveis ​​ex-fabricantes de material rodante de aço inoxidável incluíram oBudd Company(EUA), que foi licenciado para o JapãoTokyo Car Corporation, e a empresa portuguesaSorefame. Muitos vagões nos Estados Unidos ainda são fabricados com aço inoxidável, ao contrário de outros países que mudaram.

Aeronave

Budd também construiu um avião, oBudd BB-1 Pioneer, em tubo e chapa de aço inox, que está em exposição naInstituto Franklin.

O americanoFleetwings Sea Birdaeronave anfíbiade 1936 também foi construído usando um casco de aço inoxidável soldado por pontos.

A Bristol Airplane Company construiu o avião todo em aço inoxidávelBristol 188aeronave de pesquisa de alta velocidade, que voou pela primeira vez em 1963.

O uso do aço inoxidável em aeronaves convencionais é dificultado pelo seu peso excessivo em comparação com outros materiais, comoalumínio.

Joalheria

Valadium, uma liga de aço inoxidável e 12% de níquel, é usada para fazer anéis de classe e militares. Valadium é geralmente prateado, mas pode ser eletrocarregado para dar um tom dourado. A variedade de tom dourado é conhecida como Sun-lite Valadium

Folhas de alumínio
Folhas de alumínio

Ver detalhes
Bobinas de alumínio
Bobinas de alumínio

Ver detalhes
Folhas de alumínio
Folhas de alumínio

Ver detalhes
Tiras de alumínio
Tiras de alumínio

Ver detalhes
Círculos de alumínio
Círculos de alumínio

Ver detalhes
Alumínio Revestido
Alumínio Revestido

Ver detalhes
Espelho de alumínio
Espelho de alumínio

Ver detalhes
Alumínio em relevo estuque
Alumínio em relevo estuque

Ver detalhes