Beschreibung:
Rostfreies Stahlrohr
Material:
304 321 316 310
Verpackung:
Im Bündel
MOQ:
5 TONNEN
Vergleich genormter Stähle
| EN-Norm Stahl Nr. k.h.s DIN | EN-Norm Stahlname | SAE-Klasse | UNS |
|---|---|---|---|
| 1.4109 | X65CrMo14 | 440A | S44002 |
| 1.4112 | X90CrMoV18 | 440B | S44003 |
| 1.4125 | X105CrMo17 | 440C | S44004 |
| | | 440F | S44020 |
| 1.4016 | X6Cr17 | 430 | S43000 |
| 1.4408 | GX 6 CrNiMo 18-10 | 316 | |
| 1.4512 | X6CrTi12 | 409 | S40900 |
| | | 410 | S41000 |
| 1.4310 | X10CrNi18-8 | 301 | S30100 |
| 1.4318 | X2CrNiN18-7 | 301LN | |
| 1.4307 | X2CrNi18-9 | 304L | S30403 |
| 1.4306 | X2CrNi19-11 | 304L | S30403 |
| 1.4311 | X2CrNiN18-10 | 304LN | S30453 |
| 1.4301 | X5CrNi18-10 | 304 | S30400 |
| 1.4948 | X6CrNi18-11 | 304H | S30409 |
| 1.4303 | X5CrNi18-12 | 305 | S30500 |
| | X5CrNi30-9 | 312 | |
| 1.4541 | X6CrNiTi18-10 | 321 | S32100 |
| 1.4878 | X12CrNiTi18-9 | 321H | S32109 |
| 1.4404 | XSRNEMO 12-17-2 | 316 l | C31603 |
| 1.4401 | X5CrNiMo17-12-2 | 316 | S31600 |
| 1.4406 | X2CrNiMoN17-12-2 | 316 Len | Sa 1653 |
| 1.4432 | XSRNEMO 17.12.3 | 316 l | C31603 |
| 1.4435 | X2CrNiMo18-14-3 | 316 l | C31603 |
| 1.4436 | X3CrNiMo17-13-3 | 316 | S31600 |
| 1.4571 | X6CrNiMoTi17-12-2 | 316t | C 1635 |
| 1.4429 | X2CrNiMoN17-13-3 | 316 Len | Sa 1653 |
| 1.4438 | X2CrNiMo18-15-4 | 317 l | Kapazität 1703 |
| 1.4362 | 4- | 2304 | S32304 |
| 1.4462 | X2CrNiMoN22-5-3 | 2205 | Saa 1803 / Saa 05 |
| 1.4539 | X1NiCrMoCu25-20-5 | 904L | N08904 |
| 1.4529 | X1NiCrMoCuN25-20-7 | | N08926 |
| 1.4547 | X1CrNiMoCuN20-18-7 | 254SMO | Sa 1254 |
Korrosions- und fleckenbeständiger Edelstahl, wartungsarm und vertrautLüstermachen es zu einem idealen Material für viele Anwendungen. Es gibt über 150 Edelstahlsorten, von denen fünfzehn am häufigsten verwendet werden. Die Legierung istgemahlenin Coils, Bleche, Platten, Stangen, Draht und Rohre zur VerwendungKochgeschirr,Besteck,Haushaltsgeräte,chirurgische Instrumente,Großgeräte, Industrieausrüstung (z. B. inZuckerfabriken) und als Konstruktionslegierung für Automobile und Luft- und Raumfahrt sowie als Baumaterial in großen Gebäuden. Lagertanks und Tankwagen für den TransportOrangensaftund andere Lebensmittel werden wegen seiner Korrosionsbeständigkeit oft aus Edelstahl hergestellt. Dies beeinflusst auch den Einsatz in Großküchen und lebensmittelverarbeitenden Betrieben, da es dampfgereinigt und gereinigt werden kannsterilisiertund benötigt keine Farbe oder andere Oberflächenbehandlungen.
Edelstahl wird für Schmuck und Uhren verwendet, wobei 316L der Typ ist, der üblicherweise für solche Anwendungen verwendet wird. Es kann von jedem Juwelier nachbearbeitet werden und wird nicht oxidieren oder schwarz werden.
Einige Schusswaffen enthalten Edelstahlkomponenten als Alternative zugebläutodergeparktStahl. EtwasPistoleModelle, wie zSmith & Wesson-Modell 60und der ColtM1911-Pistole, kann komplett aus Edelstahl gefertigt werden. Dies ergibt eine hochglänzende Oberfläche, die im Aussehen einer Vernickelung ähnelt. Anders als beim Plattieren unterliegt die Oberfläche keinem Abblättern, Abblättern, Abrieb durch Reiben (wie beim wiederholten Entfernen aus einem Holster) oder Rost, wenn sie zerkratzt wird.
Die Architektur[bearbeiten]
Hauptartikel:Baustahl
Edelstahl wird sowohl aus praktischen als auch aus ästhetischen Gründen für Gebäude verwendet. Edelstahl war in der ModezeitArt DecoZeitraum. Das bekannteste Beispiel dafür ist der obere Teil desChrysler-Gebäude(abgebildet). Einige Restaurants und Fast-Food-Restaurants verwenden große Zierplatten und rostfreie Armaturen und Möbel. Aufgrund der Langlebigkeit des Materials behalten viele dieser Gebäude ihr ursprüngliches Aussehen.
Edelstahl vom Typ 316 wird auf der Außenseite von beiden verwendetPetronas Twin Towers; Petronas Zwillingstürmeund derJin Mao-Gebäude, zwei der höchsten der WeltWolkenkratzer.[17]
DieParlamentsgebäude von Australien in Canberrahat einen Fahnenmast aus Edelstahl mit einem Gewicht von über 220 Tonnen (240 kurze Tonnen).
Das Belüftungsgebäude in derKompostierungsanlage in Edmonton, so groß wie 14 Eishockeyfelder, ist das größte Edelstahlgebäude Nordamerikas.
Brücken[bearbeiten]
Cala Galdana-Brückein Menorca (Spanien) war die erste Straßenbrücke aus Edelstahl.
Fußgängerbrücke Sant Fruitos(Katalonien, Spanien), Bogen-Fußgängerbrücke.
Pater Arrupe-Brücke(Bilbao, Spanien) verbindet das Guggenheim-Museum mit der Universität von Deusto.[18]
Denkmäler und Skulpturen[bearbeiten]
DieUnisphäre, konstruiert als thematisches Symbol der Weltausstellung 1964-5 in New York City, ist aus Edelstahl des Typs 304L als Kugel mit einem Durchmesser von 120 Fuß oder 36,57 Metern konstruiert.
DieTorbogen(im Bild) ist vollständig mit Edelstahl verkleidet: 886 Tonnen (804 Tonnen) aus 6,4 mm (0,25 Zoll) dicker Platte, Nr. 3-Finish, Typ 304 Edelstahl.[19]
DieDenkmal der US-Luftwaffehat eine Strukturhaut aus austenitischem Edelstahl.
DieAtomiuminBrüssel,Belgienwurde im Rahmen einer 2006 abgeschlossenen Sanierung mit Edelstahlverkleidung saniert; zuvor waren die Kugeln und Rohre der Struktur mit Aluminium verkleidet.
DieWolkentorSkulptur vonAnish Kapoor, in Chicago, USA.
DieSibelius-Denkmalin Helsinki, Finnland, besteht komplett aus Edelstahlrohren.
DieMann aus Stahl (Skulptur)im Bau in Rotherham, England.
Andere[bearbeiten]
- Automobilkarosserien
DieAllegheny Ludlum Corporationarbeitete mitFordauf diverseKonzeptautosmit Edelstahlkörpern aus den 1930er bis 1970er Jahren als Demonstration des Potenzials des Materials. Die 1957 und 1958CadillacEldorado Brougham hatte ein Edelstahldach. 1981 und 1982 dieDelorean DMC-12Produktion von Automobilen verwendet Edelstahl-Karosserieteile über aglasfaserverstärkter KunststoffMonocoque. Überlandbusse vonReisebusindustriesind teilweise aus Edelstahl. Das hintere Karosserieteil desPorsche CaymanModell (2-türiges Coupé Fließheck) ist aus Edelstahl gefertigt. Während der frühen Prototypenentwicklung wurde festgestellt, dass herkömmlicher Stahl nicht ohne Rissbildung geformt werden kann (aufgrund der vielen Kurven und Winkel in diesem Automobil). Daher,Porschemusste beim Cayman Edelstahl verwenden.
- Personenwagen
Schienenfahrzeuge wurden üblicherweise unter Verwendung von gewellten Edelstahlplatten (für zusätzliche strukturelle Festigkeit) hergestellt. Dies war in den 1960er und 1970er Jahren besonders beliebt, ist aber seitdem zurückgegangen. Ein bemerkenswertes Beispiel war die frühePionier Zephyr. Bemerkenswerte ehemalige Hersteller von Rollmaterial aus rostfreiem Stahl enthalten dieBudd Company(USA), das an Japan lizenziert wurdeTokyo Car Corporation, und das portugiesische UnternehmenSorefame. Viele Triebwagen in den Vereinigten Staaten werden im Gegensatz zu anderen Ländern, die sich wegbewegt haben, immer noch aus Edelstahl hergestellt.
- Flugzeug
Budd baute auch ein Flugzeug, dasBudd BB-1 Pionier, aus Edelstahlrohr und -blech, das auf der ausgestellt istFranklin Institut.
Die AmerikanerFleetwings SeevogelAmphibienflugzeugvon 1936 wurde ebenfalls mit einem punktgeschweißten Edelstahlrumpf gebaut.
Die Bristol Airplane Company baute den VolledelstahlBristol 188Hochgeschwindigkeits-Forschungsflugzeug, das erstmals 1963 flog.
Die Verwendung von Edelstahl in Mainstream-Flugzeugen wird durch sein übermäßiges Gewicht im Vergleich zu anderen Materialien, wie zAluminium.
- Schmuck
Valadium, eine Legierung aus Edelstahl und 12 % Nickel, wird zur Herstellung von Klassen- und Militärringen verwendet. Valadium ist normalerweise silberfarben, kann aber elektrisch aufgeladen werden, um ihm einen Goldton zu verleihen. Die goldfarbene Sorte ist als Sun-lite Valadium bekannt
