Descripción:
Tubería de acero inoxidable
Material:
304 321 316 310
Embalaje:
en paquete
MOQ:
5 TONELADAS
Comparación de aceros estandarizados
| norma EN acero no. k.h.s DIN | norma EN nombre de acero | grado SAE | NOSOTROS |
|---|---|---|---|
| 1.4109 | X65CrMo14 | 440A | S44002 |
| 1.4112 | X90CrMoV18 | 440B | S44003 |
| 1.4125 | X105CrMo17 | 440C | S44004 |
| | | 440F | S44020 |
| 1.4016 | X6Cr17 | 430 | S43000 |
| 1.4408 | G-X 6 CrNiMo 18-10 | 316 | |
| 1.4512 | X6CrTi12 | 409 | S40900 |
| | | 410 | S41000 |
| 1.4310 | X10CrNi18-8 | 301 | S30100 |
| 1.4318 | X2CrNiN18-7 | 301LN | |
| 1.4307 | X2CrNi18-9 | 304L | S30403 |
| 1.4306 | X2CrNi19-11 | 304L | S30403 |
| 1.4311 | X2CrNiN18-10 | 304LN | S30453 |
| 1.4301 | X5CrNi18-10 | 304 | S30400 |
| 1.4948 | X6CrNi18-11 | 304H | S30409 |
| 1.4303 | X5CrNi18-12 | 305 | S30500 |
| | X5CrNi30-9 | 312 | |
| 1.4541 | X6CrNiTi18-10 | 321 | S32100 |
| 1.4878 | X12CrNiTi18-9 | 321H | S32109 |
| 1.4404 | XSRNEMO 12-17-2 | 316 litros | C31603 |
| 1.4401 | X5CrNiMo17-12-2 | 316 | S31600 |
| 1.4406 | X2CrNiMoN17-12-2 | 316 largo | Sáb 1653 |
| 1.4432 | XSRNEMO 12-17-3 | 316 litros | C31603 |
| 1.4435 | X2CrNiMo18-14-3 | 316 litros | C31603 |
| 1.4436 | X3CrNiMo17-13-3 | 316 | S31600 |
| 1.4571 | X6CrNiMoTi17-12-2 | 316t | 1635 |
| 1.4429 | X2CrNiMoN17-13-3 | 316 largo | Sáb 1653 |
| 1.4438 | X2CrNiMo18-15-4 | 317 litros | Capacidad 1703 |
| 1.4362 | 4- | 2304 | S32304 |
| 1.4462 | X2CrNiMoN22-5-3 | 2205 | Saa 1803 / Saa 05 |
| 1.4539 | X1NiCrMoCu25-20-5 | 904L | N08904 |
| 1.4529 | X1NiCrMoCuN25-20-7 | | N08926 |
| 1.4547 | X1CrNiMoCuN20-18-7 | 254SMO | Sáb 1254 |
La resistencia del acero inoxidable a la corrosión y las manchas, bajo mantenimiento y familiarlustrelo convierten en un material ideal para muchas aplicaciones. Hay más de 150 grados de acero inoxidable, de los cuales quince son los más utilizados. la aleación esmolidoen bobinas, láminas, placas, barras, alambres y tubos para ser utilizados enutensilios de cocina,cuchillería,hardware del hogar,instrumentos quirúrgicos,grandes electrodomésticos, equipos industriales (por ejemplo, enrefinerías de azúcar) y como aleación estructural automotriz y aeroespacial y material de construcción en grandes edificios. Tanques de almacenamiento y camiones cisterna utilizados para el transportezumo de naranjay otros alimentos suelen estar hechos de acero inoxidable, debido a su resistencia a la corrosión. Esto también influye en su uso en cocinas comerciales y plantas de procesamiento de alimentos, ya que se puede limpiar con vapor yesterilizadoy no necesita pintura u otros acabados superficiales.
El acero inoxidable se usa para joyería y relojes, siendo el 316L el tipo comúnmente usado para tales aplicaciones. Puede ser reacabado por cualquier joyero y no se oxidará ni se volverá negro.
Algunas armas de fuego incorporan componentes de acero inoxidable como alternativa aazuladooparkerizadoacero. Algunopistolamodelos, como elSmith & Wesson modelo 60y el potropistola M1911, se puede fabricar íntegramente en acero inoxidable. Esto da un acabado de alto brillo similar en apariencia al niquelado. A diferencia del enchapado, el acabado no está sujeto a descamación, descamación, desgaste por frotamiento (como cuando se quita repetidamente de una funda) ni oxidación cuando se raya.
Arquitectura[editar]
Articulo principal:Acero arquitectónico
El acero inoxidable se utiliza para edificios por razones tanto prácticas como estéticas. El acero inoxidable estuvo de moda durante laarte decoperíodo. El ejemplo más famoso de esto es la parte superior de laedificio Chrysler(en la foto). Algunos comedores y restaurantes de comida rápida utilizan grandes paneles ornamentales y accesorios y muebles de acero inoxidable. Debido a la durabilidad del material, muchos de estos edificios conservan su aspecto original.
El acero inoxidable tipo 316 se usa en el exterior tanto deltorres gemelas Petronasy elEdificio Jin Mao, dos de los más altos del mundorascacielos.[17]
ÉlParlamento de Australia en Canberratiene un asta de bandera de acero inoxidable que pesa más de 220 toneladas (240 toneladas cortas).
El edificio de aireación en elPlanta de compostaje de Edmonton, del tamaño de 14 pistas de hockey, es el edificio de acero inoxidable más grande de América del Norte.
Puentes[editar]
Cala Galdana Bridgeen Menorca (España) fue el primer puente viario de acero inoxidable.
Puente peatonal de Sant Fruitós(Cataluña, España), puente peatonal arco.
Padre Arrupe Bridge(Bilbao, España) une el museo Guggenheim con la Universidad de Deusto.[18]
Monumentos y esculturas[editar]
ÉlUnisfera, construido como el símbolo temático de la Feria Mundial de 1964-5 en la ciudad de Nueva York, está construido de acero inoxidable tipo 304L como una esfera con un diámetro de 120 pies o 36,57 metros.
Élarco de la entrada(en la foto) está completamente revestido de acero inoxidable: 886 toneladas (804 toneladas métricas) de placa de 0,25 in (6,4 mm), acabado n.º 3, acero inoxidable tipo 304.[19]
ÉlMonumento a la Fuerza Aérea de los Estados Unidostiene una piel estructural de acero inoxidable austenítico.
ÉlátomoenBruselas,Bélgicafue renovado con revestimiento de acero inoxidable en una renovación completada en 2006; anteriormente las esferas y tubos de la estructura estaban revestidos de aluminio.
ÉlPuerta de la nubeescultura deAnish Kapoor, en Chicago EE.UU.
Élmonumento a sibeliusen Helsinki, Finlandia, está hecho completamente de tubos de acero inoxidable.
ÉlHombre de acero (escultura)en construcción en Rotherham, Inglaterra.
Otro[editar]
- carrocerías de automóviles
ÉlCorporación Allegheny Ludlumtrabajado conVadoen variosautos conceptualescon cuerpos de acero inoxidable desde la década de 1930 hasta la década de 1970, como demostración del potencial del material. El 1957 y 1958CadillacEldorado Brougham tenía un techo de acero inoxidable. En 1981 y 1982, elDeLorean DMC-12La producción de automóviles utilizó paneles de carrocería de acero inoxidable sobre unplástico reforzado con vidriomonocasco. Autobuses interurbanos fabricados porIndustrias de autocaresestán parcialmente hechos de acero inoxidable. El panel de popa del cuerpo delPorsche CaimánEl modelo (coupé hatchback de 2 puertas) está fabricado en acero inoxidable. Se descubrió durante los primeros prototipos de carrocerías que el acero convencional no podía formarse sin agrietarse (debido a las muchas curvas y ángulos de ese automóvil). Por lo tanto,Porschese vio obligado a utilizar acero inoxidable en el Cayman.
- Vagones de pasajeros
Los vagones de ferrocarril se han fabricado comúnmente con paneles de acero inoxidable corrugado (para mayor resistencia estructural). Esto fue particularmente popular durante las décadas de 1960 y 1970, pero desde entonces ha disminuido. Un ejemplo notable fueron los primerosCéfiro pionero. Los antiguos fabricantes notables de material rodante de acero inoxidable incluyeron elCompañía Budd(EE.UU.), que ha sido licenciado a JapónCorporación de automóviles de Tokio, y la empresa portuguesaSorefame. Muchos vagones en los Estados Unidos todavía se fabrican con acero inoxidable, a diferencia de otros países que se han alejado.
- Aeronave
Budd también construyó un avión, elBudd BB-1 pionero, de tubo y chapa de acero inoxidable, que se exhibe en laInstituto Franklin.
El americanoAve marina de alas flotantesavión anfibiode 1936 también se construyó utilizando un casco de acero inoxidable soldado por puntos.
La Bristol Airplane Company construyó todo el acero inoxidableBrístol 188avión de investigación de alta velocidad, que voló por primera vez en 1963.
El uso de acero inoxidable en los aviones convencionales se ve obstaculizado por su peso excesivo en comparación con otros materiales, comoaluminio.
- Joyas
Valadium, una aleación de acero inoxidable y 12% de níquel, se usa para hacer anillos de clase y militares. El valadio suele tener un tono plateado, pero se puede electrocargar para darle un tono dorado. La variedad de tono dorado se conoce como Sun-lite Valadium.
