Bobine d'acier laminée à froid EN10142 - Meilleure qualité chinoise

Standard: ASTM, GO, DIN, FR, JIS Technique: Laminé à froid Forme: Carré, Rond
Traitement de surface: Huilé, poli, brillant, noir Nuance d'acier : Q195,Q215,Q235,Q215B,Q235B,RHB335,HRB400,Série 200,Série 300,Série 400,Série 600,SS400-SS490,10#,20#,A53(A,B) Épaisseur: 0,13 cm
Longueur: client Poids net: 3-12

Bobine d'acier laminée à froid EN10142 - Meilleure qualité chinoise

1. Structure de l'acier laminé à froid Description

La matière première de la bobine / tôle d'acier laminée à froid est un produit laminé à chaud de haute qualité et, après décapage, laminage continu, dégraissage, recuit, passage de peau, refendage et coupe à longueur, etc. Parallèlement, de nombreux types de nouvelles technologies et de nouveaux processus de la production mondiale de laminage à froid ont été appliquées.

2. Principales caractéristiques de l'acier laminé à froid

• Excellente capacité de traitement

• Surface lisse et plane

• Waptitude à l'emploi, durabilité

• Excellentes performances de résistance à la chaleur


3. Images en acier laminé à froid



Spécification de l'acier laminé à froid 4.Cold

Norme : JIS G3302 ASTM 653M EN10142

Catégorie : Q195~Q345

Épaisseur : 0,16 mm ~ 2,0 mm

Largeur : 1 250 mm MAX

Poids de la bobine : 3-12 MT

ID de bobine : 508/610 mm


FAQ

1.Comment garantir la qualité des produits

Nous avons établi le système international de gestion de la qualité avancéechaque lien de la matière première au produit final, nous avons un test de qualité strictNous avons résolument mis un terme aux produits non qualifiés qui affluent sur le marché. En même temps, nous fournirons l'assurance de service de suivi nécessaire.

2. Combien de temps pouvons-nous recevoir le produit après l'achat ?

Habituellement dans les trente jours ouvrables après réception de l'acheteurpaiement anticipé ou LC. Nous organiserons la fabrication en usine dès que possible. La préparation de la cargaison prend généralement 15 à 25 jours, mais l'expédition dépendra de la situation du navire.


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