một người lái xe/xuyêntấm tàu
SA299 được chia thành haiđiểm A,lớp B.một người lái xe/xuyênlà một loại bình chịu áp lựcThép,phổ biến trongmáy sưởi điện,dự án điện hạt nhân vớithùng chứa,cái nào thuộc vềđặctấm thép.một người lái xe
thép tấm bình chịu áp lực chính sau: B61N-, P690QL1SA302GrC, SA203E/D, 13MnNiMoR, 13MnNiMo5-4,20MnMoR (20MnMo), SA299A/B, (DIWA353\BHW35), SA387MGr11, các nhãn hiệu nội địa tương ứng 14Cr1MoR, 12Cr1MoV (R) ,
Thành phần hóa học của SA299A:carbon(C)hàm lượng 0,28-0,30mangan(mn)tấm nhỏ hơn 25mmphân tích nóng chảy0,90-1,40sản phẩmphân tích tấm 0,84-1,52lớn hơn 25 mmtan chảyphân tích 0,90-1,50,phân tích xong0,84-1,62Ptối đa 0,035,tối đa0,035 củalưu huỳnh,luyện silicphân tích 0,15-0,40phân tích sản phẩm0,13-0,45.
Tấm tàu SA299A /SA299B
SA299 được chia thành hai loại A, loại B. SA299A/SA299B là một loại thép chịu áp lực, phổ biến trong lò sưởi điện, dự án điện hạt nhân có bình chứa, thuộc loại thép tấm dày. SA299A
thép tấm bình chịu áp lực chính sau: B61N-, P690QL1SA302GrC, SA203E/D, 13MnNiMoR, 13MnNiMo5-4,20MnMoR (20MnMo), SA299A/B, (DIWA353\BHW35), SA387MGr11, các nhãn hiệu nội địa tương ứng 14Cr1MoR, 12Cr1MoV (R) ,
Thành phần hóa học của SA299A: hàm lượng carbon (C) của các tấm 0,28-0,30 mangan (Mn) nhỏ hơn 25 mm phân tích nóng chảy 0,90-1,40 phân tích sản phẩm của tấm 0,84-1,52 lớn hơn 25 mm phân tích nóng chảy 0,90-1,50, phân tích thành phẩm 0,84 -1,62 P tối đa 0,035, Tối đa0,035 củaphân tích lưu huỳnh, luyện silic 0,15-0,40phân tích sản phẩm 0,13-0,45.
